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风光互补路灯应用普及化程度加深

日期:2020-09-20 13:12
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摘要:
     风光互补路灯行业即指从事风光互补路灯研发及生产制造的行业。相较于太阳能与传统路灯,风光互补路灯系统具备了风能和太阳能产品的双重优点。没有风能的时候可以通过 太阳能电池 组件来发电并储存在蓄电池;有风能,没有光能的时候可以通过风力发电机来发电,储存在蓄电池;风光都具备时,可以同时发电。 
     前瞻产业研究院风光互补路灯行业小组分析认为,风光互补路灯具有良好的社会效益。众所周知,燃烧化石燃料给环境造成的危害是当今世界性的严重问题,其结果是使生态环境遭到破坏,人畜生活受到危害。特别是直接燃烧 煤炭 所造成的环境危害更是触目惊心。化石燃料在燃烧过程中都要放出二氧化硫、一氧化碳、烟尘、放射性飘尘、氮氧化物、二氧化碳等。这些物质会直接危害人畜,导致机体癌变,使生物受辐射损伤,产生酸雨,形成温室效应。 
     举例计算:150套250W路灯,每天用电时间10小时,十年用电量为:1642500度电耗煤547.5吨,减少排放二氧化碳1434450公斤,二氧化硫4653.75公斤,氮氧化物4051.5公斤。据悉,发达国家为完成其在《京都议定书》中的承诺,在2008-2012年的5年时间里,每年将需要通过 CDM 项目购买约2亿-4亿吨二氧化碳当量的温室气体,价格约为6欧元/吨,现在的价格已经涨到12欧元/吨。也就是说,使用150套风光互补路灯系统相当于创造了约17213.4欧元的价值。 
     随着技术的进步,风光互补路灯的使用已经越来越普及。中科恒源拥有完全自主知识产权的全永磁悬浮风光互补发电技术。该技术入选“世界十大绿色发明”,获得2009年度全球可再生能源领域*具投资价值的十大优越技术“蓝天奖”、第35届日内瓦国际发明博览会*高奖——特别金奖、第十六届国内发明博览会金奖等荣誉。这种技术使用风光互补路灯在风速低于3m/s时仍然可以发电,这大大提高了风光互补路灯的使用区域。 
     2010年9月,深圳滨河大道全长9公里,使用的新型路灯名为风光电互补节能路灯。路灯安装在路中间隔离带上,共安装有230个灯杆,灯杆间隔40米,灯高14米,杆高16米。其中每个灯杆左右各两个复合气体灯,每边分别为140W和315W,共455W。 
     前瞻产业研究院风光互补路灯行业小组分析认为,从发展前景来看,“十二五”期间,节能环保行业将占据经济建设中的重要角色,清洁能源领域将会收益匪浅,这些投资能为风光互补制造企业提供了广阔的市场机遇。一套400瓦的常规路灯一年耗电超过1000度,相当于消耗标准煤400多公斤。若换成1000套照明效果相当的150瓦风光互补路灯,一年可间接节电 上百万度,节约标准煤达400多吨。由此可见,风光互补路灯在城市道路照明行业中的发展前景十分看好。 
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