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LED路灯厂家存在的问题

日期:2020-02-24 22:44
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摘要:
  一、我国LED路灯仿制品较多
  针对世界金融风暴的应对,中央发改委拿出4万亿连同地方财政的支持预计将有10多万亿的资金投入到国家交通、扶持企业、完善基础建设上。国家科技部在国内启动“十城万盏”LED路灯半导体照明应用工程,在这股强劲东风下,一贯得到政府支持的半导体照明产业,将是一个大发展的契机。许多企业都看好这个朝阳产业的发展空间,特别是半导体户外照明的明显节能优势。近2年诸多企业投产,在还不甚了解半导体道路照明制作的特点下,模拟、仿造、沿着现今的常规照明路灯形状制作,产品纷纷推向市场。大部分的产品均存在不同程度的问题。
  二、国产光源还不能满足市场需求
  国内LED光源的发展相对国外起步较晚,技术水平离国际优越业者还存在一定距离,国产LED光源虽然理论寿命可以达到10万小时,但由于散热问题无法得到完全有效的解决,从而使其实际寿命大打折扣;电源系统不稳定:LED驱动电源不稳定是行业共识,实际上它在拖LED照明行业后退,因为驱动电源是LED路灯的重要部件,其故障将导致整灯的实效。电源可靠性差导致安装的路灯很可能在短时间内就坏了,这对LED路灯这种户外高处装置来说,安装难,维修更难,对于路灯厂家来说,不稳定的电源使得维修成本攀高。
  三、产品维护困难,产品价格较高
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  维护问题。高压钠灯好维护,灯具只要擦洗,不必更换,光源4年更换一次,很方便。而LED路灯,涉及LED管、模组(含透镜等)、电源装置等,元器件、组件损坏的可能性较大,维护困难,很可能要整体更换,费用较高。价格偏高:LED路灯的价格是高压钠灯的2-5倍,即使LED路灯的耗电量仅是高压钠灯的二分之一,但由于价格比高压钠灯高许多,用LED代替高压钠灯成本回收周期仍然会很长;
  四、产品设计及质量存在问题,有待改善
  LED路灯的光色问题。大功率LED路灯,作为道路照明光源,在视觉感觉上过分阴冷甚至阴森,不利于机动车驾驶。LED路灯的寿命不高。高压钠灯平均寿命4年。LED路灯的使用寿命暂无实用经验,现有的企业号称5万小时,尚无可靠依据。因为LED驱动电路装置的电容器寿命,只有小时左右。
  大功率LED路灯基本上是采用5000K 左右所在色温的白光。作为道路照明光源,视觉感过分阴冷,同时远视时观察能力会下降,在这方面路灯使用单位*有发言权,3000K左右的黄光或暖白光是比较适合道路照明的,因此日光色的LED路灯不适合做路灯使用。
  LED路灯在产品规格方面缺少统一的技术标准,还没有统一的LED路灯生产技术标准,每个厂家按自己的标准生产自己的产品,彼此间是很难通用的,另外LED路灯生产厂家的灯具自成体系,光源电器组装和灯具捆绑在一起,各自不同的工作特性难以维护,维护时必须使用原厂产品。

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